这几种充电方式最伤电动车电池,你还在做吗?

　　5月来了，气温越来越高了，天气越来越热，人的心情要躁动起来了，而电动车充电器的充电环境也要躁动起来了，所以给电动车充电要注意了，雅迪君提醒各位车友们，充电不当对电池伤害很大，尤其要注意。

　　露天充电，把充电器在太阳底下暴晒或雨中充电

　　很多没有车库或者停车棚的用户，只能将电动车停在露天充电，如果在太阳底下暴晒充电，电池容易充鼓，更严重的可能是火灾了!如果下雨的话，充电器则会淋水，作为一个拥有很多电子元器件的配件，而且还在通电的情况下，淋水对于充电器来说很容易短路，烧坏，所以暴晒或淋雨充电比较危险。

　　充电时间过长，甚至整晚充电

　　很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，超过了12小时，甚至有时充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害，甚至充鼓电池，更严重的可能是火灾了!但是雅迪充电器可以，因为雅迪充电器内置智能芯片，实现智能充电，充电完成可智能断电，即断电保护。(厉害了我的雅迪君)

　　充电器随车携带

　　有些电动车用户，为了充电方便，喜欢把充电器就带在车上，其实电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的，有些大的电子元件，颠簸时可能造成脱焊，导致接触不良，造成充电时电流不稳和保护功能失效!

　　用快速充电器或者用杂牌充电器

　　电动车行业有句话，电池不是用坏的，是充坏的，也就是说再牛的电动车也经不起劣质充电器的糟蹋，比如街边的快充，或者干脆常用杂牌劣质充电器，杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。而快充呢，其大电流充电导致电池失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。

　　一停车就充电

　　电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至可以达到70℃以上，在这时给电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池冲鼓的风险。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。

　　充电器周围不通风

　　充电器在工作时，需要通风状况，这样才有良好的散热环境，否则散热不顺，温度就越来越越高，起火状况也就是这么出现的。

　　充电器在太阳直射下充电

　　电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，尤其是水泥地上，充电器自身受损害。

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