电动汽车设计中的CAE仿真技术应用

　　电动汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，在设计和研发过程中涉及到流体、结构、温度、电磁和控制等多个领域的复杂多物理场问题。

　　随着CAE仿真技术的日趋成熟，企业完全可以将这种先进的研发手段与传统的试验和设计经验相结合，形成互补，从而提升研发设计能力，有效指导新产品的研发设计，节省产品开发成本，缩短开发周期，从而大幅度提高企业的市场竞争力。

　　多物理场仿真技术在电动汽车设计中有着广泛应用，主要领域包括：

　　1.新能源动力电池

　　2.电机及电驱动系统设计分析

　　3.电子系统SI/PI/EMC分析

　　4.空气动力学分析

　　5.空调及热管理

　　6.传动系统

　　7.制动系统

　　8.汽车车灯

　　9.其它零部件及子系统

　　1.新能源动力电池

　　新能源动力电池是新能源汽车的三大核心技术之一。CFD数值模拟方法可以在电芯的电化学过程模拟、电池单体的发热特性模拟、电池组及电池包的热设计、PEMFC和SOFC燃料电池的研发等领域中发挥重要的作用。

　　作为电动汽车能量供给的关键设备，电池包的结构设计应尽可能高效和轻便，并在保证存放空间合理布局的基础上，满足多变运行环境和行驶工况下的机械承受、工作安全性、可靠性及使用寿命要求。利用ANSYS Mechanical及LS DYNA可以对电池包的安全性和耐久性做充分验证。

　　2.电机及电驱动系统设计分析

　　电机设计是一个复杂的多物理场问题，它涉及到电磁、结构、流体、温度和控制等多个领域。ANSYS提供集成化设计解决方案和流程，主要包括：电机快速设计和方案优选;电机电磁场有限元精确优化设计;电驱动系统集成化设计;电机电磁、热耦合分析;电机电磁、控制、振动、噪声耦合分析。

  标题:电动汽车设计中的CAE仿真技术应用  地址:http://www.batthr.com/news/hangqing/182064.html