如何把纳米硅在颗粒当中均匀的分散?

     现在做到的是这样的材料，大概是把纳米硅分散在颗粒当中，能够进入到批量的生产，在450毫安每时材料当中，一般循环500次左右是高容量的负载，但是前面开发的氧化亚硅都在开发，但是效率低，纳米硅碳的容量高都不是满意的解决方案，所以我们正在开发新一代的富硅氧化物材料，减少带来的挑战。

　　这个新材料公司目前在国内还在第三或者是第二位的，这里面就解决了一系列的技术问题，我就不详细说了，负极材料有进展，正极材料我们积累的比较少。在这个项目支持之后，主要针对高容量的等级，这个材料难的地方就是电压衰减，这个工作当中主要是通过表面结构重新的重构，解决了电压衰减的问题，因此就可以开始试用，今年是在500公斤的量级。

　　另外一个材料就是高电压的尖晶石，比较容易切换过来，最难的是用了这个材料以后电解液等等需要全面的升级，所以这个方面还是需要提升，特别是高温55度的问题。为了解决高电压富锂材料，这个在国内上是非常重要的也是也很有挑战，现在可以在高电压当中相对来说稳定的循环，在电解液方面还有添加剂。隔膜我们感觉直接用还是有点问题，所以说开发陶瓷隔膜，同时用纤维素的基材，耐高温，但是这个好象还不能最终用在我们的电池上，主要就是一致稳定性，现在是小试到中试的阶段，但是展示的前景是有一些希望，纤维素隔膜加上陶瓷颗粒，其实我们还开发了离子导电涂层隔膜。

　　石墨烯都开发了很长时间了，以及涂层的技术，都能做到几十吨量产的水平，用刚刚的材料做了初步的电池，这个电池可以做到375瓦时每公斤，但是循环性不行，容量低循环好，主要是在高体积膨胀下怎么解决一系列辅助材料的问题。

　　最后我介绍一下固态金属锂，理论计算上考虑，锂电池的提升，还有一个可能还用锂电池的电池，金属锂电池，还有空气电池，包括了氧、水、二氧化碳等不同的电池的体系，在刚刚的计算结果当中可以看到绿色的金属锂比较高，硅负极比较厉害，如果2000毫安的硅，膨胀在200以上这个相对来说，锂的膨胀更容易解决一些，如果冲击更高能量的电，还能用后电池的想法，但是这个力学等等还有一些挑战。

　　金属锂电池已经研发了50多年，特别是80-90年代有很严重的问题，目前没有证据表明金属锂电池是安全的。用金属锂电池改变的问题，主要是非均匀的沉积和析出跟石墨和硅不一样，第二个是SEI膜不稳定，所以很多人还是希望用固态解决这个问题。固态的一个关键点就是说可能在理论上解决，所以有很多的安全性和好处，以及循环系数的好处，另外还可以做内串，比如说聚合物类的，以及添加一些液体的电解液，在国际上有很多的公司投入很多，但是从实际的角度考虑，能量密度高的电池目前没有做出来，这里面关键的问题是正极这一块的电阻怎么解决的问题。

　　从产业发展角度，固态电池区别的就是固态电解质，可能会用到金属锂电池，锂电池也是很强大，这个实际上就是在产业的发展当中，一旦电芯技术关键材料可以突破，就可以迅速进入到市场当中去，所以我们提出了一些路线图，也许最快在2019年拿出电池包来，2020年有可能试水到商业化的程度，有一些全固态的还比较慢，真正的全固态可能要更长的时间，稍微含有一点液体的电池会比较快，因为兼顾了能量密度和安全性。

　　韩国：动力电池容量提高45%

　　来自学术杂志《自然能源》网络版的信息显示，韩国蔚山科学技术院(UNIST)的研究团队近期开发出二次电池的阴极材料，可将现有电池容量提高45%，即电动汽车的续航里程在目前200多公里的基础上至少增加100公里。

　　该研究组通过开发替代现有电池使用石墨电极的“石墨—硅复合材料”，从而成功增加了电池容量。新电极是在石墨分子之间注入20纳米(10亿分之一米)大小的硅粒子制作而成的。除提高续航里程外，新技术大大缩短了充放电时间，电池充放电速度也比现有的电池快30%以上。

　　业界预计，这类新电池的批量生产较容易，未来将具有较强的价格竞争优势。

　　日本：开发出不需要钴的锂电池

　　来自日本松下电器的信息显示，日本已经研发出不需要稀有金属钴的锂电池新材料，并试制出了新型锂电池。

　　日本松下电器京都大学教授吉田润一为首的研究团队，利用锂和碳开发出了一种有机新材料，成功地试生产出不用钴做电极材料的新型锂电池。试验结果表明，新材料生产的电池与含钴材料做电极的锂电池具有同等的容量。这种锂电池有望摆脱对钴的依赖，大大降低生产成本。

　　这种新型材料生产的锂电池的另一优势是电池寿命更长、衰减率更低。实验结果显示，这种新型材料生产的锂电池充放电100次，但电池容量的衰减不超过20%。松下电器计划改良这种新材料，希望将电池充放电次数提高到500次至1000次，然后进行商品化生产。

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