电动汽车设计中的CAE仿真技术应用

　　3.电子系统SI/PI/EMC分析

　　ANSYS电机设计解决方案可解决电驱动系统电磁兼容设计问题，包括：部件级、设备级和系统级的电磁干扰和电磁兼容设计问题。

　　ANSYS解决方案可以仿真分析能够得到线缆间的串扰、线缆的辐射干扰等特性，并能够得到任意位置的干扰电流和电压，依此对系统内线缆布局方案进行优化。

　　基于HFSS场链接的IGBT辐射干扰源对整车系统的电磁干扰分析

　　ANSYS HFSS可解决电动汽车设计中常见的天线布局分析、天线装配性能分析、静电放电及雷击浪涌问题、以及从部件到整车级的电磁兼容仿真分析。

　　4.空气动力学分析

　　气动性能分析是从空气动力学角度分析汽车动力性、经济性和操作稳定性，这是CFD数值模拟方法在汽车设计中最成熟的应用方向。

　　CFD数值模拟方法与传统的风洞试验相比，不再局限于测量有限个点处的空气流动属性，而是直接获得整车附近完整空间的流动属性，从而可以让设计者获知一些复杂的空气流动现象，为气动减阻、降噪等问题提供帮助。

　　5.空调及热管理

　　空调系统是汽车不可缺少的部分，好的空调系统不仅噪音低，制冷/制热效果好，而且燃油消耗低，除霜除雾效果好。通过对空调系统进行CFD数值模拟分析，可以为优化风道设计、改进除霜除雾性能以及提升乘员舱热舒适性提供依据。

　　6.传动系统

　　汽车动力传动系统起着功率传递的功能，基本部件均属高强度部件，其包含的零部件主要有：变速箱、离合器、万向节、主减速器、差速器、半轴、液力耦合器与液力变矩器等。安世亚太的ANSYS以及MBD for ANSYS为解决齿轮的轮滑、传动、强度、疲劳等评估提供了良好的工具。

　　7.制动系统

　　制动系统由操控系统、液压系统和助力系统组成，它是汽车上最主要的安全装置之一。其整体性能对汽车的操作稳定性及人员的安全性都有着直接的影响。制动系统的设计研发主要集中在制动器、调整臂、真空助力器、阀类控制及保护等部件，在CAE分析中通常需要关注这些结构的强度和变形分析、振动和噪声分析、疲劳寿命分析、温度场分析、热应力分析等。

　　8.汽车车灯

　　汽车车灯CAE分析主要包括车灯内的散热分析、结露分析和结构热应力分析、车灯振动强度分析及模具设计的注塑工艺分析等。

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